З 1 червня буде і надалі діяти право на безкоштовний проїзд у міському та приміському транспорті для пенсіонерів та інвалідів. Це передбачено Постановами КМУ №354 від 17.05.1993 та від №555 від 16.08.1994. Уряд не буде скасовути ці постанови.
Окреме питання - безкоштовний проїзд у метрополітені. Рішення про пільговий проїзд у метрополітені мають ухвалювалити органи місцевого самоврядування міст Києва, Харкова і Дніпропетровська. Компенсація витрат щодо такого пільгового перевезення передбачено у Державному бюджеті України на 2015 рік. Тобто, кошти є, тепер потрібні рішення.
Саме тому я закликаю відповідні місеві органи самоврядування Києва, Дніпропетровська та Харкова з метою уникнення зайвого збурення у суспільстві якнайшвидше ухвалити відповідні рішення.
Про майбутнє...
Безумовно нинішня система пільг є абсолютно неефективною, корупційною і незадовільною. Зміни будуть. В першу чергу у принципі їх застосування. Я противник всіх цих незрозумілих і корупційних схем "взаємозаліків" між державою та надавачами послуг (АТП). Вони нам малюють абсолютно "фонарні" звіти, а ми мусимо платити за те, що по факту держава перевірити ніяк не може.
На моє глибоке переконання майбутнє системи пільг є в застосуванні іншого принципу їх дії. Право безкоштовного проїзду у транспорті має бути збережено. Однозначно. Але діяти безкоштовний проїзд має наступним чином: пільговик заходить у транспорт, платить за свій проїзд, а держава йому цей проїзд компенсує у грошовому (монетизованому) вигляді! Безумовно, що у рамках певних обгрунтованих нормативів. Пряма грошова допомога людині - найкращий запобіжник корупції у системі пільг.
Сподіваюсь, що ця система запрацює вже у 2016 році. Потрібно дуже уважно проробити зазначену модель, над чим ми активно працюємо із Міністром транспорту Андрієм Пивоварським. А саме головне провести потужну роз'яснювальну роботу у суспільстві, щоби уникнути і спекуляцій, і популізму у цій соціальночутливій темі.
